2021-12-03
9月25日下午-9月28日,首届全国智能驾驶测试赛(总决赛)发车仪式在新国展圆满收官。记者从世界智能网联汽车大会获悉,在展示之外,今年大会首次将自动驾驶演示体验活动升级为全国智能驾驶测试赛。
首届全国智能驾驶测试赛已于2021年5月启动,共计吸引89余家企业、高校、科研机构及个人车主参与,最终通过层层选拔,40余家参赛队伍晋级到这次的总决赛。
从威风凛凛的重载卡车到一身高科技的自动驾驶小汽车,当日下午,哪吒汽车、大唐高鸿、福田汽车、一汽解放、常熟理工学院、长城WEY摩卡……汽车企业、科技公司、高等院校、科研团队和车主用户等参赛队伍的车辆正式发车。
记者注意到,参赛车型除了无人驾驶的在研车型外,还基本涵囊括了市面上能看到的特斯拉、蔚来、小鹏、理想、哪吒等全部智能网联汽车的量产车型。
发车仪式后,首届全国智能驾驶测试赛(补位赛、总决赛)正式开赛,智能驾驶领域的各路精英同场竞技,向社会大众展示出智能科技的前沿成果。
记者了解到,9月25日举办的为补位赛,9月26至27日将举办总决赛,9月28日将进行颁奖。
在测试项目上,本届大赛共设立了三大类的八个组别,包括测试车辆类(乘用车组、商用车组、特种车辆组)、量产车型类(乘用车组、商用车组、个人车主组)、硬件测试类(路侧设备组、车载设备组)。
总决赛期间各参赛队伍将进行11个测试项目的比拼,涵盖盲区行人穿行避让、连续障碍物识别及响应、红绿灯识别、自动紧急制动、对向车道占道会车、车道线识别及响应、左转车辆冲突通行等内容,以检验智能网联汽车在遇到突发情况下的真实表现。
大赛还邀请到中国工程院孙逢春院士等十余位国内顶尖专家学者,对智能驾驶领域前沿科技和车型进行实况测试评比,以推动汽车产业的智能化转型升级。
记者也注意到,目前个别厂商对智能驾驶系统过度宣传,使得部分消费者误解或误用智能驾驶系统,行业也因此面临着急需加强有效监管的问题。
对此组委会方面回应称,全国智能驾驶测试赛作为国内权威、专业的测试评价平台,将通过实况比拼、专业测试和分析评价,深入调研中国智能网联汽车产业真实整体技术水平,为行业与相关政府部门提供坚实、准确的决策支撑,让消费者了解智能驾驶技术,从而避免误用智能系统而造成生命财产损失。
“我们将敦促厂商修正过度夸大智能驾驶系统的宣传,避免产生误解和误用,从而减少相关事故的生命财产损失。”大赛组委会相关负责人称。
这位负责人解释,车辆的实际使用环境是极其恶劣的,如车载器件要长期经历高温、高寒、高湿等环境,以及高频和低频振动交替反复等情况。在车辆使用一段时间后,车载智能化系统能否长期保持功能稳定性,也是智能网联汽车发展需要破解的难题。
“我们希望通过这次的测试赛及时发现更多问题,提醒行业及主管部门引起重视,促进行业的健康发展。”这位负责人称。
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