就在刚刚过去的5月份，新能源和智能网联汽车产业几乎以两天一爆点的频次在刷新我们的朋友圈。有人合资合作；也有新规发布；有新品牌首发，也有新车上市……短短一个月，爆点频出、热闹非凡。

不管是供应商，还是行业组织都对新能源和智能网联汽车产业抱以极高热情。在一系列大动作下，小编盘点出5月行业发生的十大热点事件，以此见证行业的变革与机遇。

↙政策法规
●中汽协倡议反无序“价格战”形式的内卷式竞争，工信部称将加大整治力度，人民日报评论决不能打价格战兴奋剂

●国务院：公务用车实行集中采购 优先选国产汽车/新能源汽车
↙产销数据
●中汽协：今年前4个月新能源汽车销量增超四成
↙行业动态
●信部发布2025年汽车标准化工作要点

●工信部征集汽车车门把手安全标准修订意见

●《全固态电池判定方法》团体标准发布

↙区域动态
●历史新高！北京11.84万个无车家庭将获新能源车牌

●四川发布支持低空经济发展若干政策措施
↙赛事活动

●2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会定档10月启幕

●2025全国智能驾驶测试赛5月启动

▍中汽协倡议反无序“价格战”形式的内卷式竞争，工信部称将加大整治力度，人民日报评论决不能打价格战兴奋剂

5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，呼吁汽车行业企业共同维护公平竞争秩序，避免无序“价格战”带来的恶性竞争，以促进新能源汽车产业的健康、可持续发展。中国汽车工业协会指出，近年来我国新能源汽车产业快速发展，但近期行业盈利水平下降，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。部分车企发起的大幅降价活动引发新一轮“价格战”恐慌，严重影响企业正常经营和产品质量。新能源汽车是新质生产力的典型代表，正引领汽车产业加速转型升级，维护行业健康发展十分重要。协会倡议所有企业严格遵守公平竞争原则，依法依规开展经营活动，不进行低于成本的价格倾销和虚假宣传，共同维护市场秩序。

据新华社报道，工业和信息化部相关负责人表示支持中国汽车工业协会的倡议。负责人强调，鼓励企业通过技术创新和管理创新降低成本，提升产品品质和服务水平。同时，工信部将加大整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，坚决维护公平有序的市场环境，保障消费者权益，推动汽车产业高质量发展。此外，人民日报评论称新能源汽车决不能打价格战兴奋剂。中汽协和工信部给出明确的信号、坚决的态度，给无序“价格战”踩下刹车，可谓及时。

▍工信部发布2025年汽车标准化工作要点

工信部发布2025年汽车标准化工作要点，加快汽车芯片标准制修订。加快汽车芯片环境及可靠性通用规范、信息安全、一致性检验等标准制定，完善汽车芯片基础评价方法。推动安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片等标准发布实施，完成智能座舱计算芯片、卫星定位芯片、红外热成像芯片、底盘控制芯片等标准审查报批，加快推进控制芯片、传感芯片、通信芯片、存储芯片等产品标准研制，满足汽车芯片产品选型匹配应用需求。

▍2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会定档10月启幕

2025中国国际新能源和智能网联汽车展览会将于10月16日-19日在北京·北人亦创国际会展中心举办，同期举办2025全国智能驾驶测试赛、首届京津冀“人工智能 + 自动驾驶”挑战赛、产业链深度对接交流会等专业活动，链接政产学研用，打通产业链上下游，全面服务产业端。同时面向社会大众和广大潜在汽车用户，组织智驾汽车消费周、自动驾驶未来城市嘉年华暨接驳体验等提振消费、互动体验类活动，以市民家庭、“Z 世代”群体等为主要目标，围绕智能网联汽车的核心技术和应用，打造多元化的互动体验，宣传推广优质的智能网联汽车的企业和车型，持续扩大社会影响力。

▍中汽协：今年前4个月新能源汽车销量增超四成

4月，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%。

1-4月，汽车产销累计完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%。

4月，新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，环比分别下降2%和0.9%，同比分别增长43.8%和44.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销微增，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈现不同程度增长。

1-4月，新能源汽车产销累计完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，燃料电池汽车产销呈两位数下降，其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。

▍工信部征集汽车车门把手安全标准修订意见

5月8日，工信部官网发文，公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，截止日期为2025年6月7日。主要内容方面，规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。该标准将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白。

▍《全固态电池判定方法》团体标准发布

近日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》（T/CSAE 434-2025），该标准首次明确了“全固态电池”定义，要求离子传递完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格技术分界。

该标准旨在解决行业对全固态电池定义模糊、液态物质含量测试方法缺失等问题，为全固态电池技术升级和产业化应用提供科学依据，通过团体标准先行先试也为后续全固态电池国家标准制定提供实践支撑。

▍2025全国智能驾驶测试赛5月启动

为引领智能网联汽车技术应用落地和产业化方向，构建汽车产业新生态，2025全国智能驾驶测试赛于2025年5月启动，将采取线上线下相结合的方式，在全国各地举办多个分赛区及总决赛。

▍历史新高！北京11.84万个无车家庭将获新能源车牌

5月16日，北京市交通委员会发布通告称，为更好满足无车家庭用车需求，2025年北京市将再次定向增发2万个新能源小客车指标，并于5月26日公布入围家庭名单。

值得注意的是，今年1月26日，北京市交通委员会已经明确2025年面向无车家庭增发4万个新能源小客车指标。至此，今年5月26日，北京市将向无车家庭累计配置11.84万个新能源小客车指标，创历史新高。

2025年北京市小客车指标配额为16万个。其中，年度指标配额10万个（普通指标2万个，新能源指标8万个），这8万个新能源指标，包括家庭指标5.84万个，个人指标1.46万个，单位指标4000个，营运指标3000个。新增发新能源指标6万个，将全部面向无车家庭配置。

5月26日，在配置完成本年度5.84万个年度家庭新能源小客车指标后，将继续按照家庭总积分由高到低排序，向前6万个无车家庭配置。

▍国务院：公务用车实行集中采购 优先选国产汽车/新能源汽车

近日，国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》）。《条例》中多处提及公务用车要求，包括公务用车实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理。公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。

《条例》中还要求，公务用车严格按照规定年限更新，达到更新年限仍能继续使用的应当继续使用，不得因领导干部职务晋升、调动等原因提前更新。公务用车保险、维修、加油等实行政府集中采购，降低运行成本。

▍四川发布支持低空经济发展若干政策措施

5月12日，四川省发展和改革委员会等部门印发《支持低空经济发展的若干政策措施》。《措施》明确低空经济发展16条政策，涵盖基础设施、场景应用科技攻关、低空制造、专项基金5大板块，自印发之日起施行有效期3年。其中，《措施》对支持低空整机装备攻关、低空动力装备攻关、无人机反制装备攻关等领域的科技攻关明确多项“真金白银”的支持。例如，四川支持企业攻关高原型通用飞机、支持企业攻关大中型无人机、载人eVTOL、飞行汽车、丘陵山区低空飞行农业装备等整机产品，按项目投入的30%给予财政资金支持，最高不超过2000万元。