近日，在北京中国国际展览中心(新馆)举办的2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会(简称IEEV China2019)上，记者了解到，智能化正引领汽车行业发展。

　　本届展会展览总面积超过5万平方米，展品涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新材料、新能源等8个产业领域。智能化已经成为汽车领域的研究热点和汽车工业增长的新动力，我国亦把汽车智能化作为一大重要发展战略。国家发改委明确提出到2020年，智能汽车新车占比达到50%以上。

　　福田汽车（600166）携高度自动驾驶车辆亮相展会。“智能网联与新能源是福田汽车未来的重要发展方向。面向未来，福田汽车将商用车发展归纳为‘七化’，即智能网联化、电动化、多元化、乘用化、专用化、定制化、高端化。”福田汽车工程研究总院智能网联研究院院长田俊涛对记者表示，自动紧急制动系统(AEBS)是汽车自动驾驶领域的核心技术和难题。福田汽车4年前就开始研发自动驾驶，2016年11月，福田汽车发布国内首款自动驾驶轻卡，2018年获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。

　　为缓解大气污染状况，比亚迪（002594）提出物流电动化解决方案，推出覆盖全面的T系列新能源专用车产品，此次展出的T5A便是其中之一。比亚迪展台的负责人李先生告诉记者，作为主打城市物流配送市场的纯电动卡车，T5A采用铝合金车身和货箱扩充载货空间，以满足城市配送市场需求。

　　除了T5A，作为比亚迪城市客车电动化产品的代表作的C6也是展示亮点。据李先生介绍，C6搭载了高传动效率同轴驱动桥等技术，将Pad、液晶仪表、多功能换挡手柄等配置引入商务车，尽显智慧网联魅力。C6已经在美国、韩国投放运营，积累了一定市场运营经验。

　　北汽、宝马等整车企业以及多家解决方案平台企业开展自动驾驶车辆演示。其中，北汽新能源展出的两台L4级自动驾驶车辆，搭载了“预瞄—跟踪—抗扰”集成控制技术等。工作人员称，车辆在维持驾控灵动的同时，大幅提升了控制精度。

　　在5G网络的支撑下，远程驾驶和自动驾驶技术得以升级。中国移动展区摆放的驾驶舱可远程操控位于北京远郊区的自动驾驶示范区的车辆。无独有偶，智道网联科技(北京)有限公司也通过5G网络控制远处车辆的运行。工作人员介绍说，在5G网络支撑下，远程驾驶和无人驾驶技术可应用在抢险救灾、智慧交通运输等场景，远程精准控制还可提高工作效率。

　　多家企业的自动驾驶清扫车等也纷纷亮相。记者了解到，这些清扫车具有路面清扫、高压清洗、污水循环利用等功能，可应用于城市道路、公园、工厂、校园等多种作业场景。