华丽炫酷多概念，不如实用家居少费用
——看看那些车展上的实用电动车（下）

 
        每年国内的几个大型车展，企业通常都以首发新车或概念车主打，尤其在以电动为主导的新能源汽车方面更是如此。华丽的造型，炫酷的仪表台装饰，每每能引得观展者驻足长留，达到引人入胜的效果。
        但如果是真正想买车的车主，大部分人的目标有可能就是想得到一辆用起来得心应手的车辆，那么实用性和已有车主的口碑也许就是对于一辆车的最好评价。这一点，对于传统的燃油车如此，对于能够节省大量使用费用的新能源汽车而言更是一条选车的捷径。
        下面我们不妨就以当前国内最大的新能源和智能网联汽车专业车展——2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会中的几款新能源汽车为例，看看其实用价值体现在哪几个方面。
 
        广汽丰田iA5

        广汽丰田首款量产纯电动轿车广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，是目前国内合资车企中首款NEDC综合续航里程达510km的纯电轿车，并享有广汽丰田卓越的品控流程和渠道服务。
        iA5采用深度集成高性能“三合一”电驱系统，包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器，最高功率135kW，最大扭矩300N.m，最高车速156km/h，0-50km/h加速3.5s。
        iA5搭载宁德时代新一代三元锂电池，NEDC纯电续航里程510km，60km/h等速纯电续航里程630km，综合工况电耗达到13.1kWh/100km的同级领先水平，出行成本不足0.2元/公里；直流快充模式下，iA5从30%电量至80%电量仅需34分钟，交流慢充充满电仅需9.5小时。
        广汽丰田iA5整车尺寸为长4792mm×宽1880mm×高1530mm，轴距2750mm，空间表现不俗。外观方面，iA5优化了车头、前风挡和后尾箱扰流鸭尾的角度，并搭载平整化底盘护板、气帘、气坝等空气动力学附件，风阻系数仅为0.25，带来同级领先的低能耗。
        广汽丰田为iA5量身定做了“享你所想”增值服务方案，包括有最低15%首付低息购车、三电系统8年或15万公里质保、整车4年或15万公里质保、免费赠送新一代智能充电桩、终身免费软件升级、终身免费车联网流量、预约保养上门取送车以及24小时道路救援等，诚意十足。
 
        宝马i3

        宝马电动汽车i3i3车长只有4006mm，略显小巧，但外观方面让你一眼就能看出这是一辆宝马。宝马标志性的双肾型进气格栅还在，不过也真的只是还在而已，因为整个格栅是封死的。因为不需要通过格栅给发动机舱散热，所以它的标志性意义远大于使用上的功能性。
        动力方面，i3自2013年11月份上市以来，共进行了一次升级，即在2016年电量由22kWh，提升为33kWh，电量提高50%，这一次升级，保持了电池包体积、结构不变。宝马i3纯电动版将会搭载22千瓦时的锂离子电池和一台电动机，最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm。百公里加速时间为7.2秒，最高车速150公里/小时，充满电后可行驶130-160公里。
 
        上汽通用别克VELITE 6

        别克旗下纯电动MAV——别克VELITE 6纯电版采用MAV跨界车的设计理念，动力上搭载全新的eMotion驱动技术。
        动力方面，Velite6纯电版车型搭载别克最新的eMotion电驱技术，驱动电机由华域提供，最大功率为85kW（116PS），额定功率为40kW（54PS），工况续航里程为301km。电池采用由上汽时代动力提供的三元锂电池组。该电池组采用了电池热管理技术，以片层式液冷的方式实现每一个电池单元独立、均匀的温度控制，确保得到更优的循环寿命和更稳定的性能。

        车内空间上，别克VELITE 6纯电动版后排采用了近乎纯平的地板，同时配有后排出风口。而作为一款旅行车，新车的后备厢容积在正常状态下为455L，后排座椅放倒后则可拓展至1098L。
 
        一汽-大众e-Golf
 

        一汽-大众国产高尔夫·纯电（e-Golf）基于大众MQB平台打造，NEDC综合续航里程为270km。
        高尔夫·纯电（e-Golf）推出“驰”和“驰pro”两款车型。此外，一汽-大众对高尔夫·纯电（e-Golf）推出了包括电池8年或20万公里质保、6000元置换补贴、3年不限次数免费道路救援等两套服务方案，基本覆盖了消费者的用车全生命周期。
        相对于进口版车型，国产高尔夫·纯电车身尺寸有所调整，长宽高分别为4259（4267）×1799×1479mm，轴距为2631mm。车身尾部左侧新增了“一汽-大众”的标识。
        国产高尔夫·纯电的快慢充电口采用分开设计，前面车标下为慢充口，快充口位于车身右后侧。采用慢充需要约6小时可以充满，快充40分钟可充满80%的电量，25分钟可将电量从30%充至80%。
        在三电系统上，高尔夫·纯电搭载采用德国大众独立研发的APP290电机和减速器，电机最大功率为100kW，峰值扭矩为290Nm，传动效率高达95%。高尔夫·纯电100公里的加速度为9.6s，0-50km/h加速时间3.4s，搭载了由宁德时代生产的能量密度为121wh/kg的三元锂电池，电池容量为37.2kWh。
        安全是电动汽车车主最为关心的问题，高尔夫·纯电经过远超国际标准的机械冲压、浸水、火烧、振动等184项电池包安全试验。充电情况下有10项防护系统，以保证充电安全。
        续航里程方面，根据工信部的申报信息，高尔夫·纯电的续航里程为270公里。
 
        东风日产轩逸·纯电

        东风日产轩逸·纯电外形与现款轩逸保持一致，基于全新一代日产聆风的纯电动技术，搭载容量为38kWh的三元锂电池组，综合工况续航里程为338km。
        动力方面，新车将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛米。在电池部分，新车搭载薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。
        新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可充到电池的80%电量。
        值得一提的是，轩逸·纯电享受8年20万公里电池衰减保险、3年55%保值回购等服务。
 
        编辑点评：上述几款都是国内一些消费者关注的由合资车企生产的纯电动汽车主力车型，编辑的重点并不在于介绍每一车型的外观、内饰、功能以及各种技术细节等，目的是让广大消费者与汽车爱好者自己到相应的专卖店去亲自体会。俗话说，是骡子是马拉出来遛遛。也就是说，这车是不是适合自己，是不是得心应手，您开上一圈也许就知道个八九不离十了。