10月25日,由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办,中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府等机构承办的2019世界智能网联汽车大会在北京顺义闭幕。在大会闭幕式上,全面助力智能网联汽车产业迈入新时代的智力成果——《顺义指数》暨《智能网联汽车产业发展报告(2019)》发布,同时,顺义区还与北京嘀嘀无限科技发展有限公司等7家企业成功签约,覆盖顺义临空经济核心区、中关村顺义园、北小营镇及赵全营镇,签约金额达29.4亿元人民币。
近日,2019世界智能网联汽车大会开幕,汽车智能化发展似要来势汹汹。其实早在几年前,汽车电动化与智能化就已经有发起之势。不少造车新势力不断异军突起,17年底,车载人工智能系统NOMI在蔚来ES8上亮相;去年8月,威马EX5又伴随着专属的人脸识别技术“拍马杀到”。同时,传统车企也都陆续在电动车领域布局,去年年底,大众推出第一台新能源车途观L(参数|图片) PHEV;今年7月19日,丰田与比亚迪签订了合约,官宣在新能源方面的战略合作等。
10月22日,2019世界智能网联汽车大会于北京举行,集中展示国内外智能网联汽车、节能与新能源汽车及关联产业等领域的前沿科技与最新成就,宝马集团自动驾驶研发高级副总裁傅科齐先生发表了主题演讲,强调了自动驾驶落地安全为先的原则,并积极推进自动驾驶跨行业安全规范的建立。其间,宝马集团还向与会业界专家及媒体展示了在自动驾驶研发领域的最新成果,并在会场实地进行了L4级别自动驾驶的公开演示,显示出在中国推进未来智慧交通的积极态势,也体现了中国市场在宝马未来出行发展布局中的战略地位。
日前,由北京市政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部等联合主办的2019世界智能网联汽车大会在京举办。政府管理者、行业学者、相关企业代表等1700余人参会,聚焦“共建生态智领未来——开启汽车新时代”主题,交流最新发展信息,探讨未来发展方向。
10月22日至25日,2019世界智能网联汽车大会在北京市顺义区隆重举行。作为世界智能网联汽车大会永久举办地,顺义自2018年承办大会以来,智能网联汽车的产业链、产品链、创新链、价值链不断完善,产业项目快速集聚,构建了“产业联盟+创新中心+测试场+车联网+开放测试道路+运营示范+基金+特色产业园”八位一体的生态体系,产业发展呈现鲜明特色。
本届展会展览总面积超过5万平方米,展品涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新材料、新能源等8个产业领域。智能化已经成为汽车领域的研究热点和汽车工业增长的新动力,我国亦把汽车智能化作为一大重要发展战略。国家发改委明确提出到2020年,智能汽车新车占比达到50%以上。 a53fe8fef05e18ec847d5667e45ad19.jpg 福田汽车(600166)携高度自动驾驶车辆亮相展会。“智能网联与新能源是福田汽车未来的重要发展方向。面向未来,福田汽车将商用车发展归纳为‘七化’,即智能网联化、电动化、多元化、乘用化、专用化、定制化、高端化。”福田汽车工程研究总院智能网联研究院院长田俊涛对记者表示,自动紧急制动系统(AEBS)是汽车自动驾驶领域的核心技术和难题。福田汽车4年前就开始研发自动驾驶,2016年11月,福田汽车发布国内首款自动驾驶轻卡,2018年获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。
“滴滴交通大脑”、红旗L4级自动驾驶乘用车、中国移动“5G车联长廊”……2019世界智能网联汽车大会日前在北京举办,会上集中展示的多项智能网联汽车技术令现场观众眼前一亮,传统汽车企业、科技企业纷纷加快相关产业布局、推进商业化应用进程。智能网联汽车离我们还有多远?
10月22-25日,2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会在京盛大举办。据悉,本次大会汇聚了200余家参展商,全面展示国内外智能网联汽车、关键零部件和产业链上下游,以及关联领域的前沿科技和最新成果。作为我国商用车领导者品牌,福田汽车携基于欧马可电动轻卡和欧曼EST超级重卡打造的高度自动驾驶车辆亮相本次大会,并在大会的重要环节——首届中国(顺义)自动紧急制动系统(AEBS)测试赛中取得卓越成绩,展现福田汽车在自动驾驶领域雄厚的技术实力。
当前,全球能源危机的愈演愈烈及环境问题的日益凸显,加上新一轮科技与产业革命的到来,全球汽车制造业正面临深刻的历史性变革,加速向新能源汽车转型升级。近日,在2019世界智能网联汽车大会举办之际,《中国汽车报》记者就当前新能源汽车行业的热点问题对国家新能源汽车技术创新中心(以下简称“国创中心”)总经理原诚寅进行了专访。
智能网联汽车离我们有多远?近日,在北京举办的2019世界智能网联汽车大会向人们展示了这一问题的部分答案。在超过5万平方米的展示空间中,200余家中外企业带来了最前沿的产品和技术,覆盖汽车、智慧交通、互联网、通讯、电子、人工智能、新能源等领域。
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